69 / 96
2019
מאי
117
אדריכלות ישראלית
|
בין רחפנים ומרחפים
69
|
תתארו לכם עולם אחר, שר שלמה ארצי -
והעולם כבר אחר. לא בהכרח טוב יותר, כי מרבית
ההמצאות המונעות מאינטרסים שיווקיים,
מצריכות המצאות שכנגד, כגון וירוס ואנטי-וירוס,
פריצות והגנות, גילוי והצפנה. אבל במקומות כמו
אוסטרליה ובמיוחד סין, שעד לא מזמן הייתה שם
נרדף למוצר זול ומתכלה כבר הבינו את הפרינציפ,
והם מיישמים אותו בלי להמתין לתקן האמריקאי.
ויש לכך משמעות כאשר סניפי הדואר בכל בעולם
קורסים תחת נטל המבצעים החשאיים של (אבו)
עלי-אקספרס; מיליוני בני אדם מבזבזים כרבע
מזמנם בפקקים; תאונות הדרכים הפכו לעניין של
מה בכך, ביליוני טונות של דלק נשרפים לשווא,
והכדור המתחמם מגיע או-טו-טו לנקודת אל חזור.
בכל מקרה, כבר היום ברור שלרחפנים נכון תפקיד
נכבד בהחלפת היתושים (העוקצים כשאנחנו
נרדמים) ו״הזבובים״ (על הקיר) בחדרי חדרים,
בניהול מערכות כאוטיות, אבל גם ובמיוחד לספק
את יצר המציצנות. באמצעותם ניתן אומנם לצלם
סלפי ממבט הציפור, לרחף (תרתי משמע) מעל
נופים שלא היה ניתן להגיע אליהם, להבין טוב יותר
את טבע הדברים, אבל יחד עם זה אנחנו מאבדים
כל זכר של פרטיות.
לשם כך מוקמים כבר כיום שדות תעופה שיאפשרו
פיקוח, בקרה ויעילות בתזמון משימות מזדמנות,
משהו בדומה לגט טקסי. גם בתחום זה חלוצים
הסינים שמצליחים לבנות בניין בזמן שלוקח לנו
לתכנן אותו, והערים המתנהלות שם (בניגוד לכאן)
בסדר מופתי, מקבלות מימדים נוספים, כמעט
כמו בחזון העיר התלת-מימדית של ״ארכי-גרם״
שפיטר-קוק הגה כבר בשנות השישים של המאה
שעברה.
הפיתוחים החשובים בתחום זה מאמצים את
החומר הנלמד בתחום המל״טים, בעיקר באמצעות
יוצאי חיל האוויר (לפחות שלושה מהם בדרגת
תא״ל), שהקימו כבר חברות מסחריות, חלקם
הצליחו אפילו לשכנע את עיריית אשדוד להיות
״עיר הרחפנים״, כשהם מציעים שתוך מספר שנים
מרבית השירותים הציבוריים והמסחריים יתבצעו
באמצעות רחפנים.
נכון להיום, נקודת התורפה של הרחפנים היא
טווח הריחוף והמרחק המוגבל מהמפעיל, התלוי
בעיקר בצורך להטעין את הסוללות תוך זמן
קצר. ומבחינה בטיחותית - בתלות המוחלטת
במדחפים, ובפגיעותם הרבה בתנאי השטח
ומזג האוויר, ובניגוד לזבובים, יתושים ומעופפים
אחרים - בהיעדר תקשורת בינם לבין עצמם.
והדוגמה המוחשית ביותר הודגמה על ידי החללית
הישראלית ״בראשית״, שהגיעה עד הירח, אך
כשלה מלבצע נחיתה רכה בשל התלות המוחלטת
במנועים, והתרסקה באכזבה למרות כל המאמצים,
הציפיות וההשקעה העצומה.
השאיפה להגיע לשמיים כדי להביט על הארץ
מלמעלה, לא התחילה כמובן באמזון, גוגל או
, ויש לכך עדויות כבר בתנ״ך בדמות
spaceil
מרכבות האש שבהן אליהו המריא השמיימה,
Above:
40 year old Zhao Deli taking off on
his homemade quadcopter in China.
Right page:
Dream to Fly - poster of a show
devoted to 15th century astronomer Nicolaus
Copernicus who greatly contributed to the
understanding of Earth's place in the Solar
system.