83 / 96
2017
נובמבר
111
אדריכלות ישראלית
|
- קטגורית מחקר
2017
פרויקט השנה
83
|
המבנים החשובים שהוקמו לאורך הרחוב, הפתיחה
הנכונה אל הים ונקודות ההשקה שלו עם דרך
יפו, שדרות רוטשילד קינג ג׳ורג, שוק הכרמל, בן
יהודה, והירקון - הפכו את רחוב אלנבי על כיכרותיו
וחזיתותיו המסחריים למרחב הציבורי החשוב של
תל אביב, עד סוף שנות השישים, כאשר אחרון
הכיכרות נמחק לטובת מנהרה תת-קרקעית
שמחברת את הרחובות קינג-ג׳ורג׳ ושינקין לשוק
הכרמל .
מבנים לשימור,
75
ברחוב אלנבי מוגדרים כיום
בעוד שהמרחב הציבורי שנהרס במשך השנים
מוזנח, ותכניות השימור המשיקות לרחוב אינן
מתייחסות אליו כאל כמרחב ציבורי משולב, דוגמת
ה"שטרסה" האירופאי.
מטרת המחקר שנערך כיוזמה עצמית של מסר
אדריכלים, הייתה אם כן לעורר חשיבת שימור
שונה, המציבה את המרחב הציבורי של הרחוב על
ארבע כיכרותיו שנהרסו, כיחידה היסטורית רציפה
בעלת ערך אורבני.
במסגרת זו הוכן תיק תיעוד שהתמקד ברצף
הכיכרות ההיסטוריות: ״כיכר המושבות״ שריכזה
במקורה בקצה הדרומי את האוטובוסים שנסעו
למושבות השונות; ״כיכר מגן דויד״ שמוקמה
במפגש הרחובות שיינקין, קינג ג׳ורג׳ ושוק הכרמל;
״כיכר מוגרבי״ הממוקמת במפגש עם רחוב בן
יהודה; וכיכר הכנסת שמתפקדת כ"שער הים".
למסגרת זו נאספו תוכניות וצילומים היסטוריים,
והתוכניות העירוניות הקיימות נבחנו מחדש, כאשר
המטרה היא להשיב לעיר את אחד מרחובותיה
החשובים, באמצעות שילוב בין מגורים, מסחר,
תרבות ותנועה.
הפתרונות המוצעים מתבססים על השבת העטרה
לכיכרות ההיסטוריות, תוך התייחסות קונקרטיות
למיתוג הרחוב כיחידת תכנון הוליסטית הכוללת
שפת עיצוב, ריהוט רחוב, שילוט, ותוספות בנייה
של מגורים, מסחר ותרבות.
הרעיון נבדק עם צוות מרכז של העירייה, ונדון
". הכנסת
2017
במסגרת פרויקט "בתים מבפנים
הרכבת הקלה לרחוב המשמש עדיין כעורק תנועה
ראשי בין דרום העיר לצפונה, יהווה נדבך חשוב
בביצוע התוכנית, שאמורה לבסס לדעת המחקר
את תל אביב כאחת הערים המעניינות בעולם,
תוך ניצול מומנטום השימור המתבטא בין היתר
בשיקום כיכר דיזנגוף ההיסטורית.
Top:
Mugrabi Cinema in its glory during the 50s.
Below:
Public event in 1939 on Allenby Street with the Great Synagogue in the background.
Right page:
Restoring the historical squares, a required condition for Allenby Street
conservation.